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氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥有什么特點(diǎn)？
關(guān)注次數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2023-01-06
氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥的氣體蓋組裝順序是，先組裝氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥的尾部，尾部的外殼須垂直于基礎(chǔ)面，橫向兩個(gè)偏轉(zhuǎn)度和程度面的垂直度偏差都不能超過(guò)1毫米。那么大家知道氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥有什么特點(diǎn)？
氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥的特點(diǎn)如下：
1.采用中線式碟板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)制造的，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、便于安裝、流阻小、流通量大，避免高溫膨脹的影響，操作輕便
2.內(nèi)無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)?？梢远喙の话惭b，不受介質(zhì)流向影響
通風(fēng)蝶閥廣泛適用于建材、冶金、礦山、電力等生產(chǎn)過(guò)程種介質(zhì)溫度≤800℃-公稱壓力為0.1Mpa的管道上，用以連通、啟閉或調(diào)節(jié)介質(zhì)量。氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥的頭部平臺(tái)分為現(xiàn)場(chǎng)焊接雕刻棒和車床的整個(gè)平臺(tái)、分離平臺(tái)。所有平臺(tái)部件運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)組裝現(xiàn)場(chǎng)后停止焊接組裝。
氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥焊接階段為焊接平臺(tái)、焊接扶手和吊架。氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥頭平臺(tái)的焊接可以根據(jù)計(jì)劃圖停止，沒(méi)有其他要求。
